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데니스 프란츠라는 아저씨가 손 수 만든 392cc V8 엔진을 탑재한 바이크입니다.소리 엄청 멋지네요 ㅎㅎㅎ BMW제 변속기 사용한 것 외에는 다 백지상태에서 만든거라 합니다. 캠샤프트 가공 엔진 시동

E39 540i의 순정머플러는 이렇게 생겼습니다. 2개의 챔버로 이뤄진 형태 순정 배기라인 근데 제가 차를 인수해왔을 때부터 저 순정 챔버 2개 중 하나는 절단 돼 있었습니다.아무래도 소리를 키우고자 전 차주 중 누군가 절단한 것 같은데.. 소리는 카랑카랑하고 나쁘지 않았습니다. 절단돼 있는 머플러 챔버 하여간 이게 뚫려 있어 배기가 온전히 엔드머플러까지 통과하지 않고 중간에서 샙니다.소리는 커지는 대신에 큰 단점이 두가지 있었는데첫째가 저 rpm에서 가속페달이 살짝 허당치는 느낌... 그리고 결정적으로 제일 큰 단점이자 우려사항이 '열'이었습니다. 엔진에서 연소되고 나온 배기의 온도는 엄청 뜨겁습니다.이게 배기라인을 타고 나와 머플러의 흡음재를 통과하면서 식고, 또 머플러가 이를 감싸면서 차체의 다른 ..

2014년 4월 17일,저는 아주 멋진 차를 한 대 입양해옵니다. 이름하여 BMW 540i 2000년 10월 18일,BMW의 딩골핑(Dingolfing) 공장에서 생산된 은색 5시리즈인데, BMW의 M62TUB44라는 4400cc V8엔진을 품고 있는 정말 제대로 된 스포츠 세단입니다. 여기서 잠시 BMW의 5시리즈 설명을 드리자면,E39라는 것이 BMW의 개발 코드명이고, E39는 E12, E28, E34에 이어 BMW 5시리즈의 계보 중 4세대에 해당하는 차입니다. 나가시마 조지라는 E36 3시리즈, Z3, E90 3시리즈 등을 디자인한 일본 디자이너가 디자인하고 1995년부터 2003년까지 생산된 모델입니다. 중세기사 같았던 전 세대 E34의 이미지에서 아주 세련되면서도 스포티한 디자인으로 거듭나 ..